A kragujevaci Zastava autógyárban a Zastava 10-es alvázának felhasználásával elektromos gépjármű prototípusa készült el. A prototípus vezetési jellemzőit még vizsgálják, technikai részleteit egyelőre nem ismertették a kragujevaci autógyár illetékesei. Sajtóértesülések szerint a gépjármű óránként 120 kilométeres sebesség elérésére képes, az elemek egyszeri töltésével 100 kilométeres távot lehet megtenni vele.
Zoran Radojević, a Zastava szakértői közgyűlésének elnöke tegnap elmondta, hogy az egyre kétségbeejtőbb környezetszennyezés tette aktuálissá az elektromos gépjárművek fejlesztését, tömeges gyártásukra azonban még néhány évet várni kell.
– Becsléseink szerint néhány év még szükséges a tömeges gyártás megkezdéséig – közölte Radojević.
knszl
Ejnye -ejnye, rekettye, nem szabad itt ilyen csúnyát irni. Mit szól hozzá Dinkics?
A cég neve rövidítve FAS. Szerbül olvasva .... ez a véleményem az összes termékükről.
http://fenykapu.free-energy.hu/pajert/index.htm?FoAblak=../pajert1/IngyenEn_Tart.html
Milyen testület a "Zasztava szakértői közgyűlese",ahol Zoran Radojevic bejelentette az elektromos gépjárművek fejlesztését?Ugyanez a "testület " fejlesztette a mostanában kidobott modellokat is ,amelyek a FIAT tervezőirodáiból kerültek ki ?Köszönjük szépen,nem kérünk belőle,mert csak képzelődés.
Nem pofázás kel itt, hanem fásitás, nem ásitás, és akor nem lesz fázás, sem ráfázás, csak fa el ásás, lesz it falás, meg teli padlás,.........
#8
Nade az a szél és aura - szemben a túl sok szélerőművel - legalább nem veszélyes az elektromos hálózat stabilitására nézve. :-)
------------------------
6#
Ez azért nem ennyire egyszerű.
A szélerőmű kétszer-háromszor annyiba kerül valójában, mint első ránézésre, mert a másik oldalon olyan vizierőműveket kell építeni, melyek generátorból motorrá tudnak alakulni és vissza felfelé is tudják szivattyúzni a vizet, ha szükséges. Ha nincs ilyen erőmű és a szélerőmű-kapacitás meghaladja az ország fogyasztásának 1-2%-át, akkor már veszélyben a hálózat. Egy hőerőművet nem lehet csak úgy ki-be kapcsolgatni minden egyes széllökésnél... Márpedig egy adott pillanatban csak annyi áramot szabad termelni, amennyi az adott pillanatban el is fogy.
Jó példa erre Németország, ahol a szélparkok miatt kiépített külön időjárásjelzés és a már említett szivattyús vizierőművek ellenére is került már olyan helyzetbe, hogy az energiatőzsdén néhány órára negatívba fordult az áram ára, vagyis fizettek annak az ipari létesítménynek, aki akkor áramot használt (2008 gazdasági válságos, ám erősen szeles Karácsony)... ez mellett a lakosságot is megkérték, hogy Karácsony ide, vagy oda, dolgoztassák a háztartási gépeket... Annak ellenére, hogy több ország is segített Németországnak, hajszálnyira voltak attól, hogy a teljes német elektromos hálózat dominósorként össze ne omoljon épp a szélerőművek miatt...
Namost vetítsük mindezt át Szerbiára, amely ország nem is tagja az európia irányítási rendszernek, hogy a szomszédos országok meg tudják menteni egy ilyen helyzetben... de szivattyús vizierőműve sincs egy szál se... de szélfigyelő meterológiai hálózata sincs... elavult az elektromos irányító rendszere.... és pénze sincs. Néhány kisebb szélerőművet elbír a rendszer, többet nem.
Az energia drágul, kedves barátaim. Tehát mindegy mivel megy az autó, sokba kerül az nekünk kicsiknek..... A tehetösebbek tesznek róla hogy ne olyan sok autó legyen az utakon, könyen parkoljon ahol akar, ne zavarjuk az ő nyugalmát...
Sajnos az egész társadalom a kőolajfüggőség rabja. Persze ha politikai akarat is társulna a környezetvédelem, energiahatékony autók, megújuló energiaforrások kihasználására akkor egészen átalakulnának a dolgok. De sajnos ez nem igazán akar megvalósulni. Teljes szemléletváltásra van szükség. Kezd azért szépen lassan előretörni a környezettudatosság, ugyanakkor nem azzal a sebességgel mint amivel lehetőség lenne rá. Technológiailag az emberiség nagyon magas szinten jár, csak ez a szemléletváltás magával rántaná a pénzügyi rendszert, a monetáris társadalom megszünne...Ezt nem akarják a minden irányitó fejesek. Mondjuk az USA beli California állam környezetvédelmi törekvései példamutatóak az egész világ számára, a terminátor úgy néz ki környezettudatos ember a javából... :)
Egy jó babfőzelék, csülökkel igazán megnöveli a szélenergiámat és persze az aurámat. Azonban ez sem környezetkímélő, mert ott az üvegházhatást előidéző metán. Akkor ki tud ma okos lenni?
Olvasd a Képes Ifjúságban:
.jpg)
(Fotó: Beta/AP)
(Fotó: Molnár Edvárd)
(Fotó: Beta)
Az utóbbi időben igencsak fenntartással vagyok a különböző, nagy csinnadrattával beharangozott projektumokkal kapcsolatban. A projektum elindításakor a politikusok összeharangozzák a média képviselőit s beharangozzák a nagy fene elképzeléseiket, néhány héttel később a szándéknyilatkozat aláírására ismét összehívják a sajtóorgánumok képviselőit, majd pedig huzamosabb ideig néma csend övezi a Nagy Tervet. Mindazok, akik részt vesznek az egész kezdeményezésben, ímmel-ámmal adnak valamilyen választ, amikor az újságírók érdeklődni kezdenek a téma kapcsán, idővel pedig a téma balladai félhomályba veszik. Éppen minap agyaltam azon, hogy ha az elmúlt években felmerült projektumoknak legalább a fele megvalósult volna, már akkor egészen másképpen nézne ki a régió, ahol élünk. Mondjuk, például szülővárosomban elkezdődött volna már a termálkút fúrása, s talán a Tiszán is kiépült volna egy csónakkikötő, nem is beszélve az ipari parkról, amelynek ötletét annak idején oly nagy hévvel jelentették be a honatyák, s amiből a mai napig nem lett semmi. Ilyenkor persze van mire fogni az egészet, legtöbb esetben az előző vezetés az, akit ludasnak kiáltanak ki, de a legbiztosabb a gazdasági válságra fogni az egészet. Félek, hogy ezekkel a kifogásokkal még számtalan projektum esetében fognak védekezni, s ezért akaratlanul is felmerül a kérdés, hogy amíg a recesszió tart, addig semmi se történhet szűkebb pátriánk táján? A válasz szerintem az, hogy nem. Mert elég ellátogatni olyan városokba, ahol a döntéshozók akarnak és mernek nagyokat álmodni.
Vajdaságban a mai nap folyamán borús lesz az ég. A legmagasabb nappali hőmérséklet 22 és 25 Celsius-fok között ingadozik majd.
Az országban túlnyomóan napos idő várható, csupán az északi és a nyugati területeken lesz felhős az ég. Gyenge, változó irányú szél fúj. A legalacsonyabb reggeli hőmérséklet 8 és 13, míg a legmagasabb nappali 22 és 27 fok között alakul majd.
Az előrejelzések szerint az elkövetkező napokban valamivel csökken majd a hőmérséklet. Szombaton változóan felhős, esős időre van kilátás, vasárnapra azonban kisüt majd a nap, s csak elszórtan kell csapadékra számítani.
Európában napos időre van kilátás a Pireneusi-, a Balkán- és a Skandináv-félsziget legnagyobb részén. Felhős, esős idő várható az Appennini-félszigeten, valamint a keleti és az északi tájakon. A leghidegebb európai főváros Moszkva, 13 fokos hőmérséklettel, míg a legmelegebb Madridban lesz, ahol 32 Celsius-fok körüli értékek várhatók.
A Balkán-félsziget legnagyobb részén napos időre van kilátás, a késő esti órákban azonban megnövekszik majd a felhőzet. A legmagasabb nappali hőmérséklet 21 és 31 Celsius-fok között ingadozik majd.
Vízállás
A Duna Bezdánnál 275 (15), Apatinnál 343 (11), Gombosnál - (-), Palánkánál 287 (6), Újvidéknél 270 (4), Slankamennél 280 (2).
A Tisza Törökkanizsánál 201 (-2), Zentánál 261 (-1), Törökbecsénél 323 (0), Titelnél 268 (0).
A Béga Tamásfalvánál -46 (0).
A Temes Módosnál 90 (16), Torontálszécsánynál 268 (4).
1189
Megkoronázták I. Richárd angol királyt Westminsterben.
1272
Királlyá koronázták IV. (Kun) Lászlót, akinek uralkodását az állandósuló anarchia, a bárók hatalmának megerősödése jellemezte.
1658
Londonban 59 éves korában meghalt Oliver Cromwell angol államférfi és hadvezér, a szigetország Lord Protectora (a köztársaság védnöke).
1813
Megszületett Báró Eötvös József író, költő, reformpolitikus (A falu jegyzője).
1825
Győrben pappá szentelték Jedlik Ányost, a dinamó későbbi feltalálóját.
1875
Megszületett Ferdinand Porsche német autókészítő (Porsche, Volkswagen).
1926
Megszületett Irene Papas színésznő. (Zorba a görög)
1939
Chamberlain angol miniszterelnök a rádióban bejelentette, hogy Franciaország és Nagy Britannia hadat üzent Németországnak.
1957
Budapesten meghalt Heltai Jenő író, költő (A néma Levente, Álmokháza).
1971
Katar állam nemzeti ünnepe
Szerelme házának kéményébe szorulva lelte halálát egy nő az Egyesült Államokban.
A 49 éves orvosnő nem tudott bejutni kedvese házába, ezért felmászott a tetőre, levette a kémény zárósapkáját, majd pedig belebújt, hogy a kürtőn át lejusson. Nem sikerült. A nő feltehetően kiáltozott segítségért, ám senki sem hallotta, párja nem volt otthon, mint kiderült: épp a nő elől távozott napokra, hogy elkerüljön egy veszekedést.
A megfulladt nő holttestét sem ő fedezte fel, hanem a rendőrség, miután valaki felfigyelt a már oszlásnak indult tetem bűzére. A holttestet tűzoltók szabadították ki, amihez ötórányi munkával le kellett bontaniuk a kéményt, és a kandalló egy részét is.
A rendőrség szerint kizárható, hogy bűncselekmény történt.
-on!
